Perbedaan Antara Turbofan dan Turboprop

Turbofan vs Turboprop
 

Untuk mengatasi kerugian dalam kinerja mesin turbojet pada kecepatan subsonik, seperti efisiensi dan kebisingan, varian lanjutan dibangun berdasarkan pada mesin turbojet. Turbofans dikembangkan sedini 1940-an, tetapi tidak digunakan karena efisiensi kurang sampai 1960-an, ketika Rolls-Royce RB.80 Conway menjadi mesin turbofan produksi pertama.

Mesin Turboprop adalah varian lain yang dibangun di atas mesin turbojet, dan menggunakan turbin untuk menghasilkan kerja poros untuk menggerakkan baling-baling. Mereka adalah hibrida dari propulsi mesin bolak-balik awal dan propulsi bertenaga turbin gas yang lebih baru. Juga, mesin turboprop dapat dilihat sebagai mesin turboshaft dengan baling-baling yang terhubung ke poros melalui mekanisme gigi reduksi.

Lebih lanjut tentang Mesin Turbofan

Mesin Turbofan adalah versi lanjutan dari mesin turbojet, di mana kerja poros digunakan untuk menggerakkan kipas untuk mengambil banyak udara, kompres, dan mengarahkan melalui knalpot, untuk menghasilkan daya dorong. Bagian dari asupan udara digunakan untuk menggerakkan mesin jet di inti, sedangkan bagian lainnya diarahkan secara terpisah melalui serangkaian kompresor dan diarahkan melalui nozzle tanpa melalui pembakaran. Karena mekanisme yang cerdik ini, mesin turbofan tidak terlalu berisik dan memberikan daya dorong yang lebih besar.

Mesin Bypass Tinggi

Rasio bypass udara didefinisikan sebagai rasio antara laju aliran massa udara yang diambil melalui disk fan yang memotong inti mesin tanpa melalui pembakaran, dengan laju aliran massa yang melewati inti mesin yang terlibat dalam pembakaran, untuk menghasilkan mekanik energi untuk menggerakkan kipas dan menghasilkan daya dorong.

Dalam desain bypass tinggi, sebagian besar gaya dorong dikembangkan dari aliran bypass, dan pada bypass rendah, ia berasal dari aliran melalui inti mesin. Mesin pintas tinggi biasanya digunakan untuk aplikasi komersial untuk mengurangi kebisingan dan efisiensi bahan bakar, dan mesin pintas yang rendah digunakan di mana diperlukan rasio daya terhadap bobot yang lebih tinggi, seperti pesawat tempur militer.

Lebih lanjut tentang Mesin Turboprop

Mesin Turboprop adalah versi lanjutan dari mesin turbojet, di mana kerja poros digunakan untuk menggerakkan baling-baling melalui mekanisme gigi reduksi yang terpasang pada poros turbin. Dalam bentuk mesin jet ini, gaya dorong mayoritas dihasilkan oleh reaksi baling-baling dan knalpot menghasilkan jumlah energi yang dapat digunakan; karenanya sebagian besar tidak digunakan untuk dorong.

Baling-baling dalam mesin turboprop biasanya tipe kecepatan konstan (variabel pitch), mirip dengan baling-baling yang digunakan dalam mesin pesawat bolak-balik yang lebih besar. Sementara sebagian besar mesin turbojet dan turbofan modern menggunakan kompresor aliran aksial, mesin turboprop biasanya mengandung setidaknya satu tahap kompresi sentrifugal.

Baling-baling kehilangan efisiensi karena kecepatan pesawat meningkat, tetapi sangat efisien pada kecepatan penerbangan di bawah 725 km / jam. Oleh karena itu turboprop biasanya tidak digunakan pada pesawat berkecepatan tinggi dan digunakan untuk menyalakan pesawat subsonik kecil. Ada beberapa pengecualian, seperti Airbus A400M dan Lockheed Martin C130, yang merupakan pengangkut militer besar, dan turboprop digunakan untuk lepas landas dan persyaratan pendaratan tinggi pada pesawat terbang ini..

Apa perbedaan antara Turbofan dan Turboprop Engine?

• Dalam mesin turbofan, mesin turbin gas digunakan untuk menggerakkan kipas untuk menghasilkan daya dorong, sedangkan pada turboprop, digunakan untuk menggerakkan baling-baling..

• Pada mesin turbofan, daya dorong yang dihasilkan adalah kombinasi antara aliran pintas dan gas buang turbin, sementara turboprop menghasilkan daya dorong hampir sepenuhnya oleh baling-baling..

• Turbofans tampil dengan efisiensi yang baik pada penerbangan supersonik dan transonik, tetapi turboprop hanya dapat digunakan dalam penerbangan subsonik.

Sumber Diagram: 

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Turbofan_operation.svg