Perbedaan Antara Monorel dan Metro Rail

Monorail vs Metro Rail

Ada banyak orang di dunia yang hanya mendengar tentang monorel dan tidak pernah melihatnya. Di sisi lain kereta metro, yang tersedia untuk penumpang di beberapa negara hingga beberapa dekade yang lalu, kini menjadi kenyataan di lusinan negara di dunia. Meskipun monorel dan metro metro melayani tujuan yang sama dari sistem angkutan massal yang cepat dan efisien, ada perbedaan mendasar dalam desain, struktur, dan biaya monorel dan metro metro yang akan dibahas dalam artikel ini..

Pertama-tama, konsep kereta metro dan monorel berasal karena kemacetan rute lalu lintas dan kesulitan menjalankan kereta yang bergerak cepat di jalur yang sudah tua dan tidak dapat mendukung sistem angkutan cepat semacam itu. Dengan meningkatnya populasi di semua negara, orang menghadapi banyak keterlambatan dan tidak dapat mencapai tepat waktu ke kantor dan tempat-tempat lain karena kereta tidak bisa bergerak cukup cepat karena tidak hanya sistem jalur yang lama tetapi juga karena banyak penghentian di antaranya. Baik monorel dan metro metro adalah sistem angkutan massal yang berjalan secara independen dari sistem transportasi lain dan dengan demikian dapat menghindari kemacetan lalu lintas. Mereka bergerak dengan kecepatan sangat tinggi dibandingkan dengan kereta konvensional dan moda transportasi lainnya di kota.

Sesuai namanya, monorel adalah sistem transportasi yang berjalan di atas rel tunggal dibandingkan kereta metro yang berjalan di 2 rel seperti semua kereta lain di seluruh dunia. Kereta api tunggal adalah satu-satunya sistem pendukungnya dan berjalan di atas balok tinggi di udara dibandingkan dengan kereta metro yang beroperasi seperti kereta konvensional tetapi di jalur independen. Menariknya, monorel disebut sebagai sistem kereta api meskipun sama sekali berbeda dari jalur kereta api konvensional. Seringkali orang berpikir bahwa kereta terbang di udara tetapi tidak demikian dan kereta hanya berjalan di jalur yang lebih tinggi. Jalur di mana kereta berjalan lebih sempit daripada kereta itu sendiri dan ini adalah titik utama diferensiasi dengan kereta metro.

Monorel paling awal lahir karena kebutuhan untuk menghubungkan dua titik yang membutuhkan bahan dalam periode waktu cepat. Namun, mereka pertama kali dianggap sebagai sistem angkutan massal di tahun 50-an meskipun mereka tidak dapat maju melampaui suatu titik karena persaingan yang ketat dari mobil dan juga karena tingginya biaya pembuatan trek. Tetapi dengan kemacetan lalu lintas menjadi mengerikan, konsep monorel mendapat dorongan dengan Jepang berhasil menjalankan monorel melintasi Tokyo yang membawa lebih dari seratus ribu penumpang setiap hari. Monorel telah lama digunakan di taman hiburan. Sistem maglev yang dikembangkan oleh para ilmuwan Jerman yang levitasi magnetik dan kereta tampaknya berjalan di udara, telah menjadi sangat populer karena tidak hanya memungkinkan kecepatan sangat cepat, perlambatan monorel bergerak dengan kecepatan sangat tinggi di saat-saat juga dimungkinkan. Kereta Maglev adalah salah satu sistem transportasi tercepat di dunia (selain pesawat tentu saja), dan kecepatan hampir 600 kmpj telah dicapai.

Metro rail telah menjadi sangat umum di banyak bagian dunia dan fitur pintar dari metro metro adalah bahwa jalurnya ada di darat, bawah tanah dan di atas tanah tergantung pada ketersediaan ruang. Jadi kereta yang sama dapat berjalan di bawah tanah dan dalam hitungan detik keluar dari terowongan dan mulai berlari di jalur overhead untuk beberapa waktu. Beberapa sistem kereta metro yang sangat sukses dan populer di seluruh dunia adalah New York Subway, Shanghai metro, dan sistem metro London Underground. Di seluruh dunia, apa pun nomenklaturinya, sistem kereta bawah tanah populer sebagai metro. Saat ini metro metro telah menjadi salah satu sistem transportasi orang tercepat dan paling efisien di metro dan kota-kota besar lainnya di seluruh dunia. Sistem kereta api Metro harus didukung dengan sistem transportasi bus karena memiliki stasiun di tempat-tempat di mana tidak ada sarana transportasi lain yang tersedia bagi orang untuk mencapai tujuan mereka. Karena rute bawah tanah dari metro metro memungkinkan kereta untuk memotong lalu lintas di darat, kereta api dapat bergerak dengan kecepatan tinggi yang membawa banyak kenyamanan bagi orang-orang.