Perbedaan Antara Jembatan dan Viaducts

Bridges vs Viaducts

Jembatan dan jembatan melayani tujuan yang sama, dan ada banyak pendapat tentang kesamaan atau perbedaan mereka. Kamus, seperti “Chambers Thesaurus” menganggapnya sinonim. Beberapa mengatakan jembatan adalah jenis jembatan; artinya semua jembatan bukan jembatan tetapi semua jembatan adalah jembatan. Mari kita cari tahu dengan bantuan beberapa fakta apa perbedaan antara jembatan dan jembatan.

Jembatan
Jembatan adalah struktur yang dibangun untuk melewati rintangan fisik seperti lembah, air, atau jalan. Ada enam jenis jembatan utama, dan desainnya sesuai dengan fungsi yang dilayaninya, bahan yang digunakan, dan medan di mana pembangunan jembatan berlangsung..

Enam jenis jembatan utama adalah:

1. Jembatan balok-Mereka memiliki balok horisontal yang didukung oleh penyangga di setiap ujung. Jembatan balok biasanya tidak lebih dari 250 kaki.
2. Jembatan lengkung - Mereka memiliki penyangga di kedua ujungnya. Berat struktur didukung oleh penyangga di kedua sisi.
3. Cantilever bridges-Mereka dibangun dengan cantilevers, balok horisontal yang hanya didukung pada satu sisi.
4. Jembatan gantung-Mereka menggunakan kabel untuk suspensi.
5. Jembatan kabel-Mereka seperti jembatan gantung tetapi kabel lebih sedikit diperlukan. Menara yang menahan kabel lebih pendek dari jembatan gantung.
6. Truss bridges-Mereka dibangun dari elemen terhubung yang lurus.

Jembatan diklasifikasikan berdasarkan bagaimana ketegangan, torsi, kompresi, geser, dan gaya lentur didistribusikan melalui struktur jembatan. Beberapa kekuatan ini dominan di jembatan tertentu meskipun semua kekuatan lain juga ikut bermain. Misalnya, Ketegangan memainkan peran paling penting dalam jembatan gantung.

Sumber; http://en.wikipedia.org/wiki/File:Akashi-kaikyo_bridge3.jpg

Viaducts

Viaducts adalah jenis jembatan yang terbuat dari beberapa bentang kecil. Mereka memiliki lengkungan dalam satu seri. Semua lengkungan memiliki panjang yang hampir sama. Mereka mungkin dibangun di atas air atau tanah. Ketika dibuat di darat, mereka biasanya menghubungkan dua titik yang memiliki ketinggian serupa.

Mereka juga populer di kota-kota yang memiliki pusat kereta api seperti; London, Chicago, Birmingham, Atlanta, dll. Mereka dibangun untuk penyeberangan kereta barang di atas halaman kereta api dan jalur kereta api yang multi-dilacak. Mereka juga digunakan untuk jalur kereta api untuk melintasi lembah atau kota besar dengan banyak jalan dan persimpangan jalan. Beberapa viaduct memiliki dobel, artinya satu geladak memiliki lalu lintas kereta api sedangkan geladak lainnya memiliki lalu lintas jalan.

Ketika dibangun di atas air, mereka harus dikombinasikan dengan terowongan dan jembatan lainnya. Mereka lebih murah untuk membangun daripada jembatan dan terowongan yang memiliki bentang besar, dan tinggi mereka tidak memungkinkan izin kapal besar.

Sumber; http://thumbs.imagekind.com/member/ca619e33-0402-4545-b4b1-33eef06e1a3a/uploadedartwork/650/200650/ef8e57e5-ea60-4007-b007-736d3b585434.jpg

Ringkasan:
Jembatan adalah struktur yang membentang di atas tanah, air, atau jalan untuk memfasilitasi penyeberangan; jembatan adalah jenis jembatan yang biasanya membawa kereta api di medan yang sama, tetapi itu tidak selalu benar.
Viaducts memiliki satu atau lebih lengkungan dan dukungan perantara; jembatan banyak jenisnya, dan jembatan-jembatan itu tidak harus memiliki penopang atau lengkungan antara.
Viaducts lebih murah untuk dibangun. Ukurannya terkadang tidak memungkinkan izin untuk kapal besar. Jembatan dari semua ukuran. Mereka bisa cukup panjang untuk menghubungkan dua pulau dan cukup tinggi untuk memungkinkan setiap kapal berlayar di bawah mereka.