Perbedaan Antara Bantalan dan Bushing

Setiap mesin memiliki semacam bagian yang bergerak yang melibatkan gerakan geser atau gerak relatif. Contoh gerakan relatif adalah gerakan geser linier, seperti pada peralatan mesin, dan gerakan rotasi, seperti pada roda kendaraan bermotor. Bearing adalah komponen mesin yang dibuat secara presisi yang memungkinkan mesin bergerak pada kecepatan yang sangat tinggi, sekaligus mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak dan menangani tekanan. Sebagian besar bantalan digunakan untuk mendukung poros berputar di mesin. Ketika dua benda yang dimuat oleh gaya normal digosokkan bersama, itu menghasilkan energi yang hilang karena gesekan dan keausan. Desain bantalan yang tepat meminimalkan gesekan dan keausan. Bearing dirancang sedemikian rupa untuk memperpanjang masa pakai bearing di mesin, mengurangi kehilangan energi gesekan, dan keausan, sehingga mengurangi biaya perawatan.

Bushing adalah komponen mesin berbentuk silinder, bantalan polos independen yang digunakan untuk menopang poros. Secara teknis identik dengan bantalan kecuali itu perangkat satu bagian independen tunggal sedangkan bantalan sebagian besar terbuat dari dua atau lebih komponen. Busing mekanis terutama digunakan sebagai komponen pendukung dalam rakitan untuk mengurangi gesekan dan keausan di antara bagian mekanis. Busing adalah komponen terpenting dari transformator daya dan tanpanya, transformator daya akan lenyap. Ini memungkinkan gerakan relatif dengan menggeser, dibandingkan dengan menggulung. Mungkin juga disebut bantalan lengan namun, istilah itu akan berlebihan. Mari kita lihat dua komponen mesin secara terperinci.

Apa itu Bearing??

Sebuah bantalan adalah komponen mesin yang dibuat secara presisi yang memungkinkan mesin bergerak pada kecepatan yang sangat tinggi, sekaligus mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak dan menangani tekanan. Sebagian besar bantalan digunakan untuk mendukung poros berputar di mesin. Bantalan memungkinkan pergerakan relatif antara komponen-komponen mesin, sembari menyediakan beberapa jenis lokasi di antara mereka. Bentuk bantalan yang dapat digunakan ditentukan oleh sifat gerakan relatif yang diperlukan dan jenis kendala yang harus diterapkan padanya. Bearing secara khusus dirancang untuk memperpanjang masa pakai bearing di mesin, mengurangi kehilangan energi dan keausan gesekan, dan meminimalkan biaya perawatan. Bantalan dapat dibagi menjadi dua kelas umum: bantalan jurnal dan bantalan dorong. Dalam bantalan jurnal, beban bekerja pada sudut kanan terhadap sumbu, sedangkan pada bantalan dorong, beban bekerja sejajar dengan sumbu.

Apa itu Bushing??

Bushing adalah bantalan polos independen yang digunakan untuk mendukung poros dan beroperasi dengan gerakan geser di antara permukaan yang bergerak. Ini adalah komponen silindris berbentuk bulat yang digunakan dalam berbagai aplikasi, menyediakan fitur yang tidak terkait dengan banyak bantalan elemen bergulir lainnya. Busing terutama bantalan biasa yang dilengkapi dengan elemen bergulir seperti roller atau bola, dan digunakan sebagai elemen pendukung dalam suatu perakitan. Hal yang membedakan busing dari bantalan elemen bergulir lainnya adalah perakitan - bushing hanya terdiri dari satu bagian dan bukan beberapa bagian seperti dengan bantalan. Salah satu aplikasi busing yang paling umum adalah dalam sistem suspensi kendaraan, di mana bushing karet digunakan di seluruh suspensi kendaraan untuk memastikan keseimbangan antara perjalanan yang baik dan daya tahan yang wajar.

Perbedaan antara Bearing dan Bushing

1. Dasar-dasar Bearing Vs. Bos

- Bearing adalah komponen mesin yang dibuat secara presisi yang memungkinkan mesin bergerak pada kecepatan yang sangat tinggi, sekaligus mengurangi gesekan antara bagian yang bergerak dan menangani tekanan. Sebagian besar bantalan digunakan untuk mendukung poros berputar di mesin. Bushing, di sisi lain, adalah bantalan polos independen yang digunakan untuk menopang poros dan beroperasi dengan gerakan geser di antara permukaan yang bergerak. Ini adalah komponen silindris berbentuk bulat yang digunakan dalam berbagai aplikasi, menyediakan fitur yang tidak terkait dengan banyak bantalan elemen bergulir lainnya. Bushing masuk ke rakitan rumah untuk menyediakan permukaan bantalan untuk aplikasi putar.

2. Majelis Bantalan Vs. Bos

- Busing terutama bantalan polos yang dilengkapi dengan elemen bergulir seperti roller atau bola, dan digunakan sebagai elemen pendukung dalam suatu perakitan, sedangkan bantalan memungkinkan pergerakan relatif antara komponen mesin, sambil menyediakan beberapa jenis lokasi di antara mereka. Busing adalah bantalan polos independen yang sebagian besar terdiri dari beberapa bahan berbeda digabungkan untuk membentuk rakitan pembawa beban tunggal. Satu hal yang membedakan busing dari bantalan elemen bergulir lainnya adalah bahwa busing terutama merupakan rakitan satu bagian tunggal yang independen sedangkan bantalan terbuat dari dua atau lebih komponen.

3. Aplikasi Bearing dan Bushing

- Bantalan biasa memiliki kontak geser sedangkan bantalan bola dan rol memiliki kontak bergulir. Kendaraan memerlukan bantalan untuk roda, mekanisme kemudi, komponen internal transmisi, dan komponen suspensi. Bearing juga digunakan dalam pesawat terbang, shift, pompa, turbin listrik, peralatan mesin manufaktur, dan peralatan rumah tangga. Mereka terutama digunakan dalam aplikasi presisi tinggi, beban rendah seperti jam. Salah satu aplikasi bushing yang paling umum adalah sistem suspensi kendaraan. Bushing putar dimasukkan ke dalam banyak operasi yang terkait dengan mesin yang membutuhkan suku cadang mesin yang presisi. Busing selongsong membantu mengendalikan gesekan dan keausan pada aplikasi yang dimuat secara dinamis.

Bearing vs. Bushing: Chart Perbandingan

Ringkasan Bantalan Vs. Bos

Sementara bushing secara teknis identik dengan bantalan kecuali itu perangkat satu bagian independen tunggal sedangkan bantalan sebagian besar terbuat dari dua atau lebih komponen.

Bushing lebih seperti bantalan yang digunakan untuk mendukung poros dan beroperasi dengan gerakan geser di antara permukaan yang bergerak, sedangkan bantalan tidak selalu merupakan jenis bushing.

Bahkan, bantalan dirancang sedemikian rupa untuk memperpanjang usia bantalan di mesin, mengurangi kehilangan energi gesekan dan keausan, sehingga mengurangi biaya perawatan. Sebagian besar bantalan digunakan untuk mendukung poros berputar di mesin. Busing sebagian besar kuningan atau perunggu, sedangkan bantalan dilumasi sendiri.