Perbedaan Antara Manual dan Otomatis

Manual vs Otomatis

Manual dan otomatis adalah kata-kata yang sering terdengar sehubungan dengan transmisi mobil. Pada kenyataannya, ini adalah sistem yang digunakan untuk membuat perubahan dalam rasio roda gigi mobil sehingga ia bekerja secara efisien di semua kecepatan. Ada sangat sedikit untuk memilih antara sistem-sistem ini meskipun ada banyak perbedaan sejauh menyangkut antarmuka pengguna. Mobil perlu memiliki rasio roda gigi yang berbeda, rendah pada kecepatan rendah dan tinggi pada kecepatan tinggi, agar dapat berjalan dengan lancar karena rasio roda gigi rendah baik pada kecepatan rendah tetapi pada kecepatan tinggi, rasio roda gigi yang rendah menyebabkan terlalu banyak kebisingan, dan tidak biarkan mobil berakselerasi sebagaimana mestinya. Ada banyak perbedaan dalam transmisi manual dan otomatis yang dibahas di bawah ini.

Pertama-tama, transmisi otomatis jelas lebih mudah dioperasikan dari sudut pandang pengemudi karena ia tidak terlibat pada tahap apa pun dan sistem secara otomatis mengganti gigi tergantung pada kecepatan dan kebutuhan kendaraan. Di sisi lain, transmisi manual mengharuskan pengemudi menggeser persneling menggunakan batang atau pegangan dengan tangan kiri sambil memegang setir dengan tangan lainnya. Ini mungkin tampak menjengkelkan bagi para pemula tetapi bagi mereka yang telah menggunakan transmisi manual selama bertahun-tahun, penggantian gigi itu mudah, dan terjadi hampir secara tidak sadar dengan cara alami. Transmisi manual memungkinkan seseorang untuk menggerakkan mobil di gigi yang lebih tinggi ketika ia mempercepat atau di gigi yang lebih rendah saat ia mengemudi dalam kecepatan rendah.

Perbedaan yang paling mencolok antara sistem transmisi manual dan otomatis terletak pada kenyataan bahwa pengemudi perlu mengemudi dengan kedua kaki terlibat dalam transmisi manual, sementara kaki kiri bebas dalam hal transmisi otomatis. Dalam transmisi manual, pengemudi harus menggunakan kopling setiap kali ia perlu memfasilitasi penggantian gigi. Ini tidak semua, karena pelepasan kopling yang tepat sangat penting untuk penggantian gigi yang mulus. Kopling harus diaplikasikan dan dilepaskan setiap kali gigi perlu diubah dalam transmisi manual.

Meskipun mengganti persneling secara manual itu mudah, terutama ketika ada sedikit lalu lintas, seperti di pedesaan, tetapi ketika Anda terjebak dalam lalu lintas yang padat, dengan satu tangan terus-menerus terlibat dengan poros gigi dan satu kaki yang selalu sibuk dengan kopling bisa sangat menjengkelkan. Namun, masih banyak yang merasa mereka memiliki kontrol lebih (dan lebih baik) atas kinerja mobil ketika mereka mengendarai mobil dengan transmisi manual. Satu-satunya tempat di mana pemindahan gigi tampaknya sakit kepala besar, adalah ketika mobil berada di atas lereng dan meluncur mundur dengan sendirinya.

Dalam transmisi gigi manual, akselerasi lebih banyak dihasilkan oleh pengemudi saat dalam transmisi otomatis; pergantian gigi berlangsung sendiri, kadang-kadang bahkan sebelum mobil memperoleh daya yang cukup untuk gigi yang lebih tinggi. Hal lain yang dicatat oleh pengemudi adalah kenyataan bahwa mobil dengan transmisi otomatis menggunakan lebih banyak tenaga dan karenanya lebih banyak gas dibandingkan dengan mobil dengan transmisi manual. Transmisi otomatis terbukti lebih mahal karena memerlukan lebih banyak perawatan dan servis daripada transmisi manual. Karena transmisi otomatis tergantung pada daya aki mobil, ia membuat Anda tetap berjalan selama aki tidak apa-apa dan berhenti berfungsi dengan aki mobil yang mati. Namun, orang masih dapat mendorong dan menyalakan mobil dengan secara manual menggeser persneling.