Perbedaan Antara Airbus A380 dan Boeing 787 Dreamliner

Airbus A380 vs Boeing 787 Dreamliner
 

Airbus A380 dan Boeing 787 Dreamliner adalah pesawat komersial terbaru yang dirancang dan dibangun oleh Airbus (UE) dan Boeing (AS). Airbus A380 diperkenalkan ke penerbangan komersial dengan Singapore Airlines pada Oktober 2007, dan Boeing 787 melakukan penerbangan komersial pertama pada Oktober 2011 dengan semua Nippon Airlines. Kedua pesawat telah menandai tonggak penting dalam sejarah penerbangan; A380 menjadi pembawa operasional terbesar dan Boeing 787 mengklaim sebagai maskapai paling hemat bahan bakar di dunia.  

Airbus mengembangkan A380 untuk menyalip pasar Boeing untuk pesawat berbadan lebar berbadan besar yang didominasi oleh seri Boeing 747, memberikan peningkatan efisiensi bahan bakar dan ruang di A380. Tetapi Boeing merespons dengan Boeing -787 Dreamliner mereka, yang lebih kecil dari A380 tetapi sangat efisien dan menguntungkan untuk pesawat. Pesawat-pesawat ini adalah upaya kedua perusahaan dalam perlombaan untuk mendominasi produksi pesawat.  

Lebih lanjut tentang Airbus A380

Airbus A380 adalah pembawa penumpang terbesar yang memiliki kapasitas tempat duduk 555 dalam konfigurasi standar. Ruang kabin yang belum pernah ada sebelumnya disediakan oleh pesawat memungkinkan penambahan desain interior yang revolusioner untuk pelanggan seperti bar, salon kecantikan, toko bebas bea, dan restoran untuk meningkatkan pengalaman penerbangan penumpang.

Bahkan pesawat lebih besar dari sebagian besar pesawat dan tingkat kebisingan kabin 50% lebih rendah; juga, ia memiliki emisi yang lebih rendah daripada pesawat dari kelas yang sama (mis. Boeing 747-400). A380 memiliki sistem kontrol penerbangan Fly-by-wire yang canggih, dan ini adalah pesawat komersial pertama yang menggunakan Integrated Modular Avionics (IMA) yang merupakan sistem avionik jet tempur militer canggih yang dikembangkan oleh Thales Group yang digunakan dalam F-22 dan Dassault Rafale. 

Lebih lanjut tentang Boeing 787 Dreamliner

Dalam mendesain Boeing 787 Dreamliner, diperkenalkan teknik baru yang modern, memelopori kelas baru pesawat terbang dan menjadikannya salah satu pesawat terbang paling efisien yang pernah dibuat. Tubuhnya terdiri dari 50% bahan komposit (sekitar 32000 kg CFRP) di badan pesawat dan sayap. Ini 20% lebih efisien bahan bakar daripada pesawat dari kelas yang sama (mis. Airbus A350) karena teknologi mesin canggih yang diperkenalkan pada 787, dan menghasilkan emisi 20% lebih sedikit.

Salah satu kemajuan yang signifikan dari desain adalah pengurangan jumlah bagian (untuk contoh 1, 500 lembaran aluminium dan 40.000 - 50.000 pengencang memberikan pengurangan pengencang 80%), menghasilkan pengurangan 30%, dalam biaya pemeliharaan. Juga, arsitektur listrik baru menjamin 35 persen lebih sedikit daya dari mesin daripada sistem pneumatik tradisional pada pesawat terbang kontemporer dan menggunakan sekitar 10 km kabel tembaga dihilangkan.

Perbandingan Antara A380 dan Boeing 787- Dreamliner Spesifikasi

	Airbus A380		Boeing 787 Dreamliner
Varian	A380-800 PAX	A380-800F (Pengangkut)	787-8 PAX	787-9 PAX
Umum
Pabrikan	Airbus		Pesawat Komersial Boeing
Tipe	Pesawat Jet berbadan lebar		Pesawat Jet berbadan lebar
Konfigurasi	Dek ganda, lorong ganda		Dek tunggal, lorong ganda
Nomor Dibangun	80		15
Pesanan   (pada Juli 2012)	257		520	339
Biaya Unit   (tahun 2012)	US $ 389,9 juta	~ US $ 350 juta	787-8: US $ 206,8 juta (2012) 787-9: US $ 243,6 juta (2012)
Kapasitas
Kru kokpit	2	2	2	2
Penumpang   Kapasitas	Konfigurasi Khas: 555 Maks Kemungkinan: 853 (semua kelas turis)	Kargo / Pengangkutan	242 (3 kelas) 264 (2 kelas)	250-290 (2 kelas) 280 (3 kelas)
Maksimum   Volume Kargo	176 m3	1.134 m3	137 m3	172 m3
Performa
Maksimum   berat taksi / jalan	562.000 kg	592.000 kg	228.384 kg	228.384 kg
Maksimum   lepas landas berat badan   (MTOW)	560.000 kg	590.000 kg	228.000 kg	251.000 kg
Maksimum   berat pendaratan	386.000 kg	427.000 kg	172.000 kg	193.000 kg
Maksimum nol   berat bahan bakar	361.000 kg	402.000 kg	161.000 kg	181.000 kg
Berat kosong operasi khas	276.800 kg	252.200 kg	110.000 kg	115.000 kg
Maksimum   struktural   muatan	149.800 kg	89.200 kg	TBD (Juli 2012)	TBD (Juli 2012)
Maksimum   operasi cepat   di ketinggian jelajah	Mach 0,89 (945 km / jam, 510 knot)		Mach 0,85 (913 km / jam, 490 knot)
Maksimum   kecepatan desain   di ketinggian jelajah	Mach 0.96 (1020 km / jam, 551 knot)		Mach 0,89 (954 km / jam, 515 knot)
Lari lari   MTOW / SL ISA	2,750 m	2,900 m
Kisaran pada   beban desain	15.400 km, 8.300 nmi	10.400 km 5,600 nmi	14.200-15.200 km 7.650-8.200 nmi	14.800-15.700 km 8.000-8.500 nmi
Plafon Servis	13.115 m		13.100 m
Ukuran
Panjangnya	72,727 m		62,8 m
Rentang sayap	79,750 m		60,0 m
Tinggi	24,09 m		16.9
Pesawat luar   lebar	7,14 m		5,77 m
Pesawat luar   tinggi	8,41 m		5,97 m
Kabin maksimal   lebar	Dek Utama: 6,54 m Dek atas: 5,80 m		5,49 m
Panjang kabin	Dek Utama: 49,9 m Dek atas: 44,93 m
Area sayap	845 m2		325 m2
Rasio aspek	7.5
Sapu sayap	33,5 °		32.2 °
Jarak roda	33,58 m dan 36,85 m		22,78m
Track Wheel	12,46 m		9,8 m
Mesin dan Bahan Bakar
Bahan bakar maksimal   kapasitas	320.000 L	320.000 L	126.920 L	138.700 L
Tidak: dari Mesin	4		2
Mesin	Rolls-Royce Trent 970 & 972	Rolls-Royce Trent 977	General Electric GEnx
	Aliansi mesin GP 7270	Aliansi Mesin GP7277	Rolls-Royce Trent 1000
Maksimum   Mesin Dorongan	Trent-970: 310 kN Trent-972: 320 kN GP 7270: 363 kN	Trent 977: 340 kN GP 7270: 340 kN	GEnx: 280 kN Trent 1000: 320 kN

Airbus A380 vs Boeing 787 

• A380-800 adalah dek ganda, pesawat berlorong tunggal sementara Boeing 787 adalah lorong tunggal, pesawat lorong kembar.

• A380 dapat lepas landas dengan bobot lebih dari B-787, sementara B787 memiliki efisiensi bahan bakar yang lebih tinggi.

• A380 memiliki 4 mesin turboprop, sementara B787 hanya memiliki dua mesin turboprop.

• Sebagian besar A380 menggunakan mesin RR Trent 900 series, sedangkan B-787 menggunakan mesin RR 1000 series.

• A380 body hanya memiliki komposit 20% dari beratnya, sementara B-787 memiliki 50% komposit.

• A380 diproduksi dengan varian barang, sementara B-787 hanya diproduksi sebagai pesawat penumpang.