Perbedaan Antara Green Antifreeze dan Orange Antifreeze

Overheating dan pembekuan dalam mesin adalah salah satu penyebab paling umum dari masalah mekanis di mobil, tetapi dapat dicegah, setidaknya di sebagian besar skenario. Di antara cara pendinginan mesin otomotif, yang paling direkomendasikan adalah penggunaan pendingin, juga disebut sebagai antibeku. Mereka tersedia dalam berbagai warna, umumnya hijau dan oranye. Meskipun keduanya menjaga engine agar tidak terlalu panas dan beku, mereka memiliki beberapa perbedaan dalam kaitannya dengan bahan-bahan yang digunakan serta teknologi yang digunakan dalam perlindungan sistem pendingin..

Apa itu Green Antifreeze?

Ini adalah antibeku yang menggabungkan teknologi aditif anorganik (IAT). Ini dibuat dengan mencampur fosfat dan silikon dengan etilena glikol atau propilen glikol, yang membantu dalam pencegahan korosi logam yang digunakan dalam sistem pendingin mesin.

Apakah Orange Antifreeze??

Ini adalah anti-beku yang menggunakan Teknologi Asam Organik (OAT). Ini menggunakan asam organik untuk mencegah korosi mesin.

Kesamaan antara Green Antifreeze dan Orange Anti-freeze

• Keduanya menjaga engine agar tidak terlalu panas dan beku

Perbedaan antara Green Antifreeze dan Orange Anti-freeze

Teknologi yang digunakan

Sementara anti-beku hijau menggabungkan teknologi aditif anorganik (IAT), anti-beku oranye menggunakan Teknologi Asam Organik (OAT).

Bahan

Bahan-bahan yang digunakan dalam anti-beku hijau termasuk fosfat dan silikon yang dicampur dengan etilena glikol atau propilen glikol. Di sisi lain, bahan-bahan dalam anti-beku oranye adalah asam organik.

Anti-beku Hijau vs. Oranye Anti-beku: Tabel Perbandingan

Ringkasan Anti-beku Hijau vs. Orange Anti-beku

Baik antibeku hijau maupun oranye merupakan cairan pendingin engine yang efektif, terlepas dari perbedaannya. Sementara antibeku hijau menggabungkan teknologi aditif anorganik (IAT), anti-beku oranye menggunakan Teknologi Asam Organik (OAT). Namun, perlu dicatat bahwa pencampuran pendingin ini dapat menghasilkan perbaikan mahal karena keduanya tidak tercampur dengan baik. Saat dicampur, keduanya membentuk zat kental yang dapat menghentikan aliran pendingin sehingga menyebabkan panas berlebih.