EK 4 vs EK 9
EK pada dasarnya adalah kode sasis, dan angka yang berbeda 4 dan 9 merujuk pada model yang berbeda. Meskipun EK 4 dan EK 9 mungkin terlihat serupa, ada perbedaan di antara keduanya.
Saat membandingkan kedua sasis, EK 4 dilengkapi dengan mesin b16a DOHC VTEC, dan EK 9 dilengkapi dengan mesin b16b DOHC VTEC. Nah, perbedaan lain yang bisa dilihat adalah bahwa EK 9 hadir dalam badge Type R.
Saat melihat mur yang menahan roda, EK 4 memiliki empat mur, sedangkan EK 9 hadir dengan lima mur.
Berbeda dengan EK 4, EK 9 menawarkan sasis yang dilas dengan jahitan, dan batang yang kaku di belakang bumper. Saat membandingkan kaus kaki dan pegas, EK 9 hadir dengan kejutan dan pegas yang lebih baik daripada EK 4. Selain itu, EK 9 hadir dengan diferensial selip terbatas dan kaca depan yang lebih ringan daripada EK4. Di mana EK 9 hadir dengan ARB belakang 22 mm, EK 4 hadir dengan ARB belakang 13 mm.
Saat membandingkan berat badan mereka, EK 9 lebih berat. Ketika berbicara tentang kemudi, EK 4 hadir dengan perasaan power steering yang lebih baik daripada EK 9. Dalam berkendara, EK 9 lebih halus dibandingkan EK 4. Nah, EK 4 tampaknya memberikan perasaan yang berat, dan mungkin berguling dengan buruk di sudut jika dibandingkan dengan EK 9. Di EK 4, roda belakang mungkin tidak mengikuti roda depan.
Ringkasan:
1. EK 4 dilengkapi dengan mesin b16a DOHC VTEC, dan EK 9 dilengkapi dengan mesin b16b DOHC VTEC.
2. EK 4 dilengkapi dengan empat kacang, sedangkan EK 9 dilengkapi dengan lima kacang.
3. Saat membandingkan kaus kaki dan pegas, EK 9 hadir dengan kejutan dan pegas yang lebih baik daripada EK 4.
4. Di mana EK 9 hadir dengan ARB belakang 22 mm, EK 4 hadir dengan ARB belakang 13 mm.
5. Berbeda dengan EK 4, EK 9 menawarkan sasis yang dilas dengan jahitan, dan batang yang kaku di belakang bumper..
6. Ketika berbicara tentang kemudi, EK 4 hadir dengan perasaan power steering yang lebih baik daripada EK 9.
7. EK 4 tampaknya memberikan perasaan yang berat, dan mungkin berguling-guling di sudut jika dibandingkan dengan EK 9.