Perbedaan Antara Cairan Rem DOT 3 dan DOT 4

Cairan rem adalah komponen paling penting dari sistem pengereman Anda. Inilah sebabnya para ahli mobil merekomendasikan untuk mengganti minyak rem secara berkala untuk kelancaran kendaraan Anda. Cairan rem tidak diragukan lagi merupakan jalur kehidupan sistem rem Anda sehingga selalu disarankan untuk mempertahankan tingkat cairan yang tepat dalam master silinder serta mempertahankan cairan itu sendiri. Master silinder adalah awal dari sistem rem hidrolik yang merupakan pompa silinder. Ia terkontaminasi seiring waktu, yang mengubah cara sistem rem beroperasi, yang akhirnya memengaruhi pedal rem dan pembuangan panas. Selain itu, uap air dapat menyebabkan garis rem terkorosi seiring waktu yang memengaruhi komponen lainnya.

Karena itu, DOT 3 dan DOT 4 adalah klasifikasi minyak rem paling umum yang ditugaskan oleh Departemen Perhubungan (DOT). Anda dapat melihat nomor DOT yang tercantum pada wadah cairan. Baik DOT 3 dan DOT 4 adalah cairan rem yang terbuat dari basis poliglikol, yang “anhidrat” (tidak mengandung air). Cairan berbasis glikol bersifat higroskopis, artinya mereka menyerap air yang merupakan keuntungan besar bagi cairan rem karena dapat menyerap uap air yang masuk ke sistem. Sama seperti spons yang menyerap air, minyak rem mulai menyerap kelembapan saat terkena udara. Ini mencegah pembentukan tetesan air yang bisa mendidih atau membeku. Tapi mana yang lebih baik - DOT 3 atau DOT 4? Mungkin perbandingan head-to-head antara dua klasifikasi cairan rem akan membantu Anda memutuskan dengan lebih baik.

Apa itu DOT 3?

DOT 3 adalah salah satu cairan rem sintetis berbasis non-silikon yang paling populer yang dirancang untuk digunakan secara luas dalam berbagai aplikasi rem dan kopling. DOT 3 adalah minyak rem yang paling umum ditentukan dan direkomendasikan oleh sebagian besar produsen kendaraan. Tidak seperti cairan rem berbasis silikon, DOT 3 adalah senyawa cair poliglikol yang higroskopis, yang berarti menyerap air. Cairan poliglikol memiliki umur yang pendek. Segera setelah wadah cairan DOT 3 dibuka, itu harus digunakan sepenuhnya karena segera mulai menyerap uap air dari udara. Cairan DOT 3 memiliki titik didih kering 401 derajat Fahrenheit dan titik didih basah 284 derajat Fahrenheit. Beberapa cairan DOT 3 adalah tugas berat dan memiliki titik didih setinggi DOT 4.

Apa itu DOT 4?

DOT 4 adalah cairan rem berbasis glikol tugas berat yang ditemukan di sebagian besar sistem rem dan kopling. Ini memiliki titik didih basah lebih tinggi 311 derajat Fahrenheit dan titik didih kering 446 derajat Fahrenheit. Spesifikasi minyak rem ini kadang-kadang ditentukan untuk kendaraan berkinerja tinggi atau yang mengalami suhu rem tinggi. Pada dasarnya, semakin tinggi nomor DOT, semakin ketat spesifikasi untuk fluida, namun, produsen impor dibagi rata antara DOT 3 dan DOT 4. Fluida DOT 4 menyerap lebih sedikit kelembaban dan mempertahankan titik didih yang lebih tinggi daripada fluida DOT 3. Seperti DOT 3, itu harus digunakan sepenuhnya segera setelah wadah dibuka dan mereka harus disimpan dalam wadah bersih di lokasi yang kering dan bersih. Ini kompatibel dengan DOT 3, tetapi memiliki titik didih yang lebih tinggi.

Perbedaan antara Cairan Rem DOT 3 dan DOT 4

1. Titik didih

 - Perbedaan utama antara dua klasifikasi minyak rem adalah titik didih - keuletannya menyerap air. Walaupun DOT 3 dan DOT 4 adalah cairan rem berbasis tugas berat yang ditemukan di sebagian besar sistem rem dan kopling, DOT 4 memiliki titik didih yang lebih tinggi. Cairan DOT 3 memiliki titik didih kering 401 derajat Fahrenheit dan titik didih basah 284 derajat Fahrenheit. Cairan DOT 4, di sisi lain, memiliki titik didih basah lebih tinggi 311 derajat Fahrenheit dan titik didih kering 446 derajat Fahrenheit. Sementara DOT 4 kompatibel dengan DOT 3, ia memiliki titik didih yang lebih tinggi.

2. Viskositas

 - Sementara DOT 3 dan DOT 4 adalah cairan berbasis glikol, di bawah kondisi hak, DOT 3 diyakini memiliki umur lebih lama dari DOT 4. Cairan berbasis glikol tidak generik; mereka adalah campuran dari banyak zat yang berbeda, dengan hingga sepuluh bahan berbeda dicampur dalam cairan. Viskositas cairan DOT 4 lebih dari DOT 3 dan mampu mempertahankan fluiditasnya pada suhu yang relatif lebih tinggi. Viskositas adalah ukuran resistensi cairan untuk mengalir. Cairan DOT 4 menunjukkan toleransi dan stabilitas tinggi di bawah suhu tinggi karena viskositasnya yang tinggi.

3. Performa 

- Cairan DOT 3 memiliki tenancy untuk menyerap air lebih mudah daripada DOT 4. Jadi, itu cenderung mendidih di bawah pengereman yang berat, yang memengaruhi kinerja penghancuran. Inilah sebabnya mengapa cairan DOT 3 tidak direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan yang digunakan secara agresif, seperti mobil balap, truk tugas berat, dan kendaraan komersial. Nah, dalam kondisi yang sempurna, DOT 3 dikatakan memiliki umur lebih lama dari DOT 4. Namun, penambahan borat dalam cairan DOT 4 membantu dalam berfungsinya seluruh sistem pengereman, meningkatkan kinerja keseluruhan kendaraan..

DOT 3 vs. DOT 4: Bagan Perbandingan

Ringkasan DOT 3 vs. DOT 4

Sementara DOT 3 dan DOT 4 adalah cairan berbasis glikol, di bawah kondisi hak, DOT 3 diyakini memiliki umur lebih lama daripada DOT 4. Namun, cairan DOT 3 memiliki tenancy untuk menyerap air lebih mudah daripada DOT 4. Jadi, itu lebih cenderung mendidih di bawah pengereman berat, yang mempengaruhi kinerja melanggar. Inilah sebabnya mengapa cairan DOT 3 tidak direkomendasikan untuk digunakan pada kendaraan yang digunakan secara agresif. DOT 4 menunjukkan toleransi dan stabilitas tinggi di bawah suhu tinggi karena viskositasnya yang tinggi, sehingga membantu berfungsinya sistem pengereman secara keseluruhan.