5w20 dan 5w30 adalah dua jenis oli mesin paling umum yang digunakan dalam kendaraan. Ada kebingungan dalam memahami jenis-jenis minyak ini sampai pada tingkat di mana orang lain menggunakannya secara bergantian. Namun, ada perbedaan yang signifikan dalam jenis minyak yang terutama dikaitkan dengan viskositasnya - yaitu, kemampuan untuk mengalir atau ketebalan minyak untuk mengalir melawan gesekan.
Dengan perbedaan viskositas ini, jenis oli ini paling cocok untuk digunakan dalam kondisi yang berbeda. Artikel ini mengungkap perbedaan utama antara 5w20 dan 5w30.
5w20 adalah tipe oli engine yang umum dan cocok untuk iklim yang lebih dingin. Angka sebelum "W" mengacu pada peringkat viskositas minyak di musim dingin (W), sedangkan angka "20" setelah "W" adalah referensi ke minyak 20 berat dalam suhu yang lebih hangat. Dengan kata lain, 5w20 melumasi mesin seperti oli 20 berat. 5w20 bekerja dengan baik selama suhu rendah dan beku karena mengalami lebih sedikit gesekan dan seret untuk mengalir ke komponen mesin yang lebih dalam karena lebih tipis. Semakin tinggi angkanya semakin tinggi viskositas maka 5w20 mengalir lebih bebas daripada 5w30.
Saat menghidupkan mesin dalam iklim yang lebih dingin, dibutuhkan oli yang lebih tipis yang dapat melumasi komponen dengan cepat. Karena viskositasnya yang kurang, 5w20 dikaitkan dengan efisiensi bahan bakar yang optimal dan kinerja di iklim dingin. Namun, ketika mesin memanas ke suhu operasi normal, 5w20 mulai kekurangan viskositas yang diperlukan untuk melindungi bagian-bagian mesin lebih lama sehingga 5w30 lebih disukai. 5w20 akan, dengan mudah, mudah rusak di iklim yang lebih panas dan dengan demikian mengekspos bagian-bagian mesin yang aus. Pada 100 derajat Celcius, viskositas 5w20 dinilai pada 8,9 dan 5w30 dinilai pada 11,0. Dan pada 40 derajat Celcius, 5w20 berperingkat 49,8 dan 5w30 berperingkat 61,7. Ini menunjukkan efek panas pada viskositas oli mesin.
5w30 terkenal sebagai oli mesin terbaik pada suhu yang lebih hangat jika dibandingkan dengan 5w20. Ini adalah jenis minyak yang ditandai dengan viskositas yang lebih tinggi - yaitu ketebalannya. Ia mengalami banyak gesekan dan lebih banyak hambatan saat mengalir. Akibatnya, butuh waktu untuk melumasi bagian-bagian mesin dalam iklim yang lebih dingin. Mesin berjalan pada 5w30 mungkin mengalami penundaan untuk memulai selama musim dingin. Lebih dari itu, mungkin mengalami cegukan. Oli mesin yang lebih tebal tidak disukai selama iklim dingin karena ketidakmampuannya untuk mengalir dengan mudah dan cepat ke semua komponen mesin dalam waktu singkat. Akibatnya, efisiensi bahan bakar akan terganggu.
Ketika mesin telah dipanaskan ke suhu operasi normal atau kendaraan didorong di lingkungan yang lebih panas, 5w30 adalah jenis oli mesin yang disukai. Ini karena ketebalannya yang memberikan perlindungan keseluruhan pada bagian-bagian mesin dan kinerja yang lebih baik. Mitranya 5w20 akan rusak pada suhu musim panas. Arti formula XwY dalam 5w30 sama dengan 5w20. Angka 5 sebelum "W" mengacu pada peringkat viskositas di musim dingin dan 30 mengacu pada pelumasannya dibandingkan dengan minyak berat 30 dalam kondisi yang lebih hangat. Semakin tinggi angkanya semakin tinggi viskositasnya maka 5w30 lebih tebal dari 5w20.
Kedua oli engine, 5w20 dan 5w30, memiliki desain viskositas yang sama selama musim dingin tetapi berbeda dengan bobot selama suhu lebih hangat. 5w20, meskipun memiliki desain viskositas yang sama, menipiskan lebih banyak diberikan lebih sedikit gesekan dalam komponen mesin. Belum tentu ada pemenang yang jelas antara oli mesin ini karena mereka berperforma lebih baik di iklim yang berbeda. Dalam jangka panjang, 5w30 cenderung memiliki lebih banyak manfaat karena memberikan perlindungan keseluruhan terhadap startup yang lebih lambat di iklim yang lebih dingin. 5w20, di sisi lain, akan mengekspos bagian-bagian mesin untuk aus karena cepat rusak karena ketipisannya di iklim yang lebih panas.
5w20 adalah tipe oli mesin yang ditandai dengan peringkat musim dingin 5 dan bobot oli 20 dalam kondisi lebih hangat. Itu kurang kental dibandingkan dengan 5w30. 5w30 memiliki peringkat viskositas yang sama yaitu 5 selama musim dingin tetapi berat minyak 30 selama kondisi yang lebih panas sehingga lebih tebal.
5w20 bekerja dengan baik di iklim yang lebih dingin. Ini memungkinkan mesin kendaraan untuk memulai dengan cepat karena mengalir dengan cepat dan lancar ke komponen mesin yang lebih dalam dengan sedikit gesekan. Itu melumasi bagian-bagian dengan cepat. 5w30, di sisi lain, bekerja secara efisien di iklim yang lebih panas. Ini tidak menipis dengan cepat karena paparan panas dibandingkan dengan 5w20. Hasilnya, 5w30 memberikan perlindungan keseluruhan yang lebih baik untuk komponen mesin pada suhu operasi normal.
Kedua oli engine ini bekerja secara efisien dalam iklim yang dirancang. 5w20 adalah juara di daerah beriklim lebih dingin dengan startup engine yang lebih cepat karena viskositasnya yang rendah dan gesekan yang lebih sedikit di bagian-bagian mesin. 5w30 juga merupakan juara di iklim yang lebih panas di mana minyak tebal diperlukan untuk menahan suhu yang lebih tinggi. Mesin pasti akan semakin panas dan karenanya membutuhkan oli yang lebih kental. Dalam iklim yang lebih dingin, 5w20 dikaitkan dengan efisiensi bahan bakar dan kinerja yang lebih baik sementara 5w30 dikaitkan dengan perlindungan keseluruhan yang lebih baik dari komponen mesin.