Perbedaan Antara Supercharger dan Turbocharger

Supercharger vs Turbocharger

Salah satu faktor kunci yang mempengaruhi efisiensi mesin pembakaran internal adalah pasokan udara. Jika pasokan udara lebih rendah dari yang dibutuhkan, campuran udara-bahan bakar mengalami pembakaran sebagian di dalam ruang bakar / silinder dan daya bersih yang dihasilkan lebih rendah dari nilai pengenal. Masalah ini ditandai dengan emisi gas buang hitam dan kurangnya daya dari mesin.

Jika udara disuplai terus menerus sesuai dengan rasio udara-bahan bakar yang diperlukan, campuran udara bahan bakar mengalami pembakaran total dan mesin menghasilkan tenaga maksimum. Masalahnya diselesaikan dengan memasok udara tekan ke udara masuk mesin oleh mekanisme eksternal, dan prosesnya dikenal sebagai induksi paksa. Supercharger dan Turbocharger adalah dua jenis perangkat yang digunakan untuk membuat induksi paksa di mesin pembakaran internal.

Apa itu Supercharger?

Supercharger adalah kompresor udara yang digunakan untuk meningkatkan laju aliran massa udara ke mesin sehingga campuran udara-bahan bakar mengalami pembakaran sempurna dengan kelebihan oksigen yang ada dalam campuran. Berdasarkan mekanisme yang digunakan untuk mengompresi udara, superchargers dikategorikan ke dalam tipe perpindahan positif dan tipe kompresor dinamis.

Jenis perpindahan positif menggunakan pompa perpindahan positif untuk kompresi dan pasokan udara pada laju konstan ke engine. Jenis utama pompa pemindahan positif yang digunakan adalah Roots, Lysholm twin-screw, dan Sliding vane pumps. Di antara kompresor dinamis, jenis sentrifugal dan kompresor aksial bertingkat adalah yang paling umum.

Dalam supercharger, kompresor digerakkan oleh daya yang disuplai oleh mesin dan, karenanya, kurang efisien. Supercharger mungkin mengkonsumsi 1/3 daya yang dihasilkan oleh mesin di poros engkol, juga menciptakan tingkat konsumsi bahan bakar yang tinggi di dalam mesin. Daya dari poros dapat dikirim ke supercharger dengan drive sabuk, drive gigi atau drive rantai, menciptakan klasifikasi lebih lanjut dalam jenis supercharger.

Keuntungan supercharger adalah respons cepat untuk meminta peningkatan daya, karena kompresor ditenagai langsung oleh mesin.

Apa itu Turbocharger?

Kompresor induksi paksa yang digerakkan oleh turbin yang ditenagai oleh gas buang mesin dikenal sebagai turbocharger.

Daripada menggunakan kerja poros mesin untuk menyalakan kompresor, gas buang yang dikumpulkan dari silinder diarahkan ke turbin yang terhubung ke kompresor di intake udara. Hasilnya, efisiensi mesin menjadi tinggi, dan konsumsi bahan bakar tetap rendah. Efisiensi termal, atau fraksi energi dalam campuran bahan bakar-udara yang dikonversi menjadi daya keluaran atau kerja poros, selalu lebih besar dengan turbocharger daripada dengan supercharger yang digerakkan secara mekanis.

Apa perbedaan antara Supercharger dan Turbocharger?

• Superchargers ditenagai oleh mesin itu sendiri dan menggunakan sebagian kecil daya crankshaft, sementara turbocharger ditenagai oleh turbin yang digerakkan oleh knalpot mesin, oleh karena itu, jangan gunakan daya crankshaft apa pun..

• Supercharger kurang efisien termal dibandingkan turbocharger.

• Supercharger memiliki respons yang lebih pendek terhadap throttle daripada turbocharger.