Perbedaan Antara Baja Dan Baja Karbon

Populasi global yang berkembang dan gaya hidup saat ini memberi tahu ekosistem dunia. Masalah emisi dan pembuangan limbah CO2 yang tinggi berikutnya menimbulkan ancaman yang tak tertandingi bagi peradaban saat ini. Untuk sebagian besar, tantangan-tantangan ini sekarang diselesaikan dengan memanfaatkan baja sebagai infrastruktur untuk memenuhi kebutuhan dunia. Itu membangun kota-kota yang selaras dengan iklim, dan meminimalkan dampak bencana alam. Sifat baja yang dapat didaur ulang dan produk sampingnya adalah anugerah, karena, inilah bahan utama yang mengintegrasikan ekonomi global untuk mendorong pembangunan berkelanjutan. Baja yang diberkati ini menjadi baja karbon, ketika karbon ditambahkan ke baja. Baja dan baja karbon digunakan dalam produksi berbagai jenis aplikasi komersial dan konsumen. Perbedaan di antara mereka tergantung pada komponen yang ditambahkan, untuk memenuhi tujuan yang diinginkan.

Baja

Manusia mulai menggunakan besi, sekitar tahun 2000 SM, menandai Zaman Besi di Asia Tengah, dengan mengganti perunggu untuk membuat senjata dan peralatan. Besi melanjutkan supremasinya selama tiga ribu tahun ke depan di Eropa, Asia, dan Afrika, tetapi menyerah pada baja ketika Henry Bessemer, menciptakannya pada pertengahan 1850-an..

Baja berbasis besi, dan mengandung Karbon, Silikon, dan Mangan. Itu dibuat melalui oksidasi selektif dari kotoran dalam Hot metal, Scrap atau DRI. Baja memiliki banyak sub-divisi yang mempertimbangkan kualitas dan karakteristik jenis tersebut, dan sifat-sifat tersebut meliputi kekuatan, daktilitas, kekerasan, biaya, dll. Beberapa dari jenis ini seperti nikel tidak bersifat magnetis sama sekali. Dalam arti umum, baja diklasifikasikan dalam kaitannya dengan kandungan karbonnya. Ini tidak korosif, kurang mudah ditempa, dan keras. Untuk meningkatkan sifat-sifatnya baja paduan dengan kromium, nikel, molibdenum dan elemen lainnya. Karena kekuatan, kekerasan, dan elastisitasnya, baja kromium digunakan dalam konstruksi bagian mobil dan pesawat terbang. Industri terbesar di dunia adalah baja, yang jumlahnya mencapai 1,3 miliar ton, setahun.

Baja karbon

Menurut kamus Merriam-Webster, “Baja adalah besi komersial yang mengandung karbon dalam jumlah berapa pun hingga sekitar 1,7 persen sebagai konstituen paduan esensial, mudah ditempa bila dalam kondisi yang sesuai, dan dibedakan dari besi tuang dengan sifat lunak dan kandungan karbonnya yang lebih rendah. ” Baja karbon kadang-kadang disebut 'baja karbon biasa'. American Iron and Steel Institute membedakan baja karbon sebagai yang memiliki karbon kurang dari 2% tanpa unsur paduan lain yang nyata. Bagian utama dari produksi baja adalah baja karbon.

Ketika kandungan karbon dalam baja meningkat, itu akan mengurangi titik leleh baja dan menjadi lebih keras dan lebih kuat, tetapi pada saat yang sama akan cenderung kurang ulet dan lunak. Baja akan menekuk lebih memungkinkan membentuk, ketika kandungan karbonnya berkurang. Itu berarti karbon yang menambah kekuatan pada baja, sambil menghilangkan elastisitasnya. Produk baja karbon, seperti wajan dan pot yang digunakan untuk memasak, menjadi lebih panas secara merata daripada baja lainnya. Biasanya, baja karbon memiliki hasil akhir tanpa kilau.

Baja ringan adalah bentuk baja karbon dan mengandung karbon .05 - .29%, sedangkan jenis medium memiliki .30 - .59%. Ada .60 - .99% karbon dalam baja karbon tinggi dan 1.00 - 2.00% karbon dalam baja ultra karbon. Baja menjadi baja karbon, asalkan memiliki karbon hingga 2,1%. Jika persentase karbon dalam baja lebih dari ini, baja tersebut dianggap besi tuang.

Baja karbon kaku dan menunjukkan feromagnetisme. Itu sebabnya mereka diterapkan secara luas di mobil dan peralatan listrik. Ini menunjukkan ketahanan karat yang buruk, dan oleh karena itu, mereka tidak digunakan dalam lingkungan korosif tanpa menerapkan lapisan pelindung.