Perbedaan Antara Navigasi Pesawat GPS dan VOR

Tujuan utama navigasi udara adalah menavigasi dengan sukses dari satu titik ke titik lainnya tanpa kehilangan arah. Dan itu adalah tugas seorang pilot untuk menavigasi ribuan mil tanpa tersesat. Pilot awal mengikuti jalan atau kereta api untuk menavigasi jalan mereka, tetapi pengenalan Global Positioning System (GPS) dan teknologi digital modern lainnya telah membuat navigasi udara lebih mudah dan lebih aman daripada sebelumnya. Namun, sistem navigasi satelit seperti GPS pada awalnya tidak dirancang hanya untuk digunakan oleh pesawat terbang. Sebelum munculnya sistem navigasi GPS, salah satu metode navigasi udara yang paling umum adalah VHF Omni-directional Radio Range (VOR). Sistem navigasi radio berdasarkan frekuensi sangat tinggi (VHF) sedang digunakan secara luas saat ini dan merupakan dasar untuk jaringan saluran udara saat ini yang digunakan untuk navigasi. Meskipun, sistem navigasi VOR lebih tua dari GPS, itu sudah menjadi metode yang dapat diandalkan dan umum dalam menavigasi informasi sejak 1960-an, dan mereka masih.

Apa itu GPS?

Global Positioning System, yang biasa disebut dengan GPS, adalah sistem navigasi radio berbasis ruang yang menggunakan triangulasi untuk menentukan lokasi pasti pesawat. Ia menggunakan jaringan sekitar 30 satelit yang mengorbit Bumi yang memungkinkan pengguna dengan peralatan GPS untuk menerima data untuk menentukan posisi mereka. Ini didasarkan pada pengukuran jarak dari posisi pengguna ke lokasi yang tepat dari satelit GPS saat mereka mengorbit. Sistem Navigasi Satelit Global (GNSS) adalah istilah generik standar untuk sistem navigasi satelit yang menyediakan pemosisian tiga dimensi dengan cakupan global. GNSS yang ada adalah GPS Amerika Serikat, GLONASS Rusia, sistem penentuan posisi Galileo Eropa, dan sistem navigasi COMPASS di Tiongkok. GLONASS dan Galileo keduanya kompatibel dan dapat dioperasikan dengan sistem GPS.

Apa itu VOR??

VOR, kependekan dari Very High Frequency (VHF) Omni-directional Radio Range, adalah sistem navigasi jangka pendek / menengah yang beroperasi pada rentang frekuensi 108 - 117,95 MHz. Ini adalah fasilitas VHF yang meminimalkan masalah statis atmosfer dan menyediakan 360 program yang dapat digunakan ke atau dari stasiun. VOR adalah sistem navigasi utama yang digunakan oleh penerbang Angkatan Darat di Amerika Serikat. Masalah yang sebelumnya dihadapi dengan beacon LF / MF sebagian besar karena gelombang radio frekuensi rendah dan mode perambatan gelombang tanah. Untuk mengatasi masalah ini, sebuah sistem baru dikembangkan untuk beroperasi di pita frekuensi VHF dan ini menjadi VHF Omni-directional range (VOR). VOR didasarkan pada prinsip perbedaan fasa antara dua sinyal radio - salah satunya adalah sinyal referensi omni-directional dan yang lainnya adalah sinyal variabel yang fase bervariasi terus menerus dari 0 hingga 360 derajat relatif terhadap sinyal referensi.

Perbedaan antara GPS Navigasi Pesawat dan VOR

Teknologi

- Global Positioning System (GPS) adalah sistem navigasi radio berbasis ruang yang menggunakan triangulasi untuk menentukan lokasi pasti pesawat. GPS menggunakan jaringan sekitar 30 satelit yang mengorbit Bumi yang dapat memberi tahu Anda secara tepat di mana Anda berada dalam tiga dimensi. VOR (kependekan dari VHF Omni-directional Range), di sisi lain, adalah sistem navigasi jarak pendek hingga menengah yang beroperasi pada rentang frekuensi 108 - 117,95 MHz. Sistem navigasi VOR dikembangkan untuk mengatasi masalah dengan gelombang tanah dan langit pada rentang LF / MF.

Prinsip

- GPS didasarkan pada pengukuran jarak dari posisi pengguna ke lokasi yang tepat dari satelit GPS saat mereka mengorbit. Penerima GPS menghitung posisi pesawat terbang dalam ruang dua dimensi dan tiga dimensi menggunakan proses matematika yang disebut "trilateration". Ini menentukan posisi pesawat dengan mengukur jaraknya dari objek lain dengan lokasi yang diketahui. VOR, di sisi lain, didasarkan pada prinsip perbedaan fasa antara dua sinyal radio - salah satunya adalah sinyal referensi omni-directional dan yang lainnya adalah sinyal variabel yang fasanya bervariasi terus menerus dari relatif 0 hingga 360 derajat ke sinyal referensi.

Keandalan

- GPS tampaknya jauh lebih dapat diandalkan daripada VOR karena jauh lebih mudah digunakan dan berkat cakupan globalnya, GPS ini bekerja secara efektif di seluruh dunia tanpa memerlukan stasiun bumi. Ini berarti Anda dapat menavigasi secara akurat ke tempat-tempat di mana kemungkinan memasang stasiun bumi hampir nol, seperti hutan atau lautan. Dalam VOR, peralatannya adalah VHF yang berarti sinyal yang dikirimkan tunduk pada batasan garis pandang. Dengan demikian, kisaran bervariasi dalam proporsi arah ke ketinggian peralatan penerima. Ini membatasi rute, yang tidak demikian halnya dengan sistem navigasi GPS.

GPS vs. VOR: Bagan Perbandingan

Ringkasan GPS Navigasi Pesawat Udara vs. VOR

Singkatnya, GPS adalah sistem navigasi radio berbasis ruang yang menggunakan triangulasi untuk menentukan lokasi pasti pesawat menggunakan jaringan sekitar 30 satelit yang mengorbit Bumi. VOR, di sisi lain, adalah sistem navigasi jarak pendek hingga menengah yang beroperasi pada rentang frekuensi 108 - 117,95 MHz dan didasarkan pada prinsip perbedaan fase antara dua sinyal radio - salah satunya adalah omni-directional dan lainnya adalah sinyal variabel. Sistem navigasi GPS lebih dapat diandalkan daripada VOR karena mereka tidak memerlukan stasiun darat untuk berfungsi dan bekerja di seluruh dunia. VOR lebih merupakan sistem cadangan yang datang untuk menyelamatkan ketika sistem GPS gagal.