Perbedaan Antara ADF dan VOR

ADF vs VOR: ADF adalah kependekan dari Automatic Direction Finder vs VOR singkatan dari Very High Frequency (VHF) Omni-directional Radio Range

Navigasi pesawat adalah seni dan ilmu untuk berpindah dari satu titik ke titik lainnya tanpa kehilangan arah dan sesingkat mungkin. Pernah bertanya-tanya bagaimana pilot menavigasi di udara atau bagaimana mereka menemukan jalan mereka tanpa tersesat? Ini tidak seperti mereka memiliki Google Maps atau sesuatu untuk navigasi udara karena mereka benar-benar harus menavigasi ribuan mil tanpa tersesat. Sistem navigasi pesawat modern semuanya digital sekarang dan kemajuan teknologi yang berkembang pesat telah membuat navigasi udara lebih aman dan lebih mudah dari sebelumnya. Namun, salah satu bentuk navigasi radio tertua, pencari arah otomatis (ADF), yang merupakan pembaruan signifikan untuk NDB yang dioperasikan secara manual (suar radio non-directional), masih digunakan sampai sekarang..

Pindah ke VOR, itu mungkin salah satu penemuan paling signifikan dalam sistem navigasi pesawat. Pendek untuk Sangat Tinggi Frekuensi (VHF) Omni-directional Radio Range, VOR adalah sistem navigasi radio untuk pesawat yang beroperasi di pita VHF. Sistem navigasi ini mulai berlaku setelah Perang Dunia II dan masih digunakan sampai sekarang. Ribuan stasiun pemancar berbasis darat berkomunikasi secara efektif dengan peralatan penerima di kapal untuk mendapatkan bantalan magnetik. VOR diyakini sedikit lebih maju daripada ADF. Seiring waktu, kemajuan besar dalam teknologi gelombang pendek telah memungkinkan VOR menjadi alat bantu navigasi yang sangat canggih.

Apa itu ADF??

ADF, kependekan dari Automatic Direction Finder, adalah salah satu bentuk paling awal dari sistem navigasi udara yang masih digunakan sampai sekarang. Ini adalah sistem navigasi jarak pendek / menengah yang menyediakan informasi arah yang bekerja pada konsep navigasi radio paling sederhana berdasarkan non-directional beacon (NDB) di lapangan. Namun, karena kemajuan dibuat dalam pesawat elektronik, penerima NDB yang dioperasikan secara manual segera digantikan oleh ADF, yang secara elektronik dapat menentukan bantalan ke NDB dan menampilkan informasi ini langsung ke pilot. NDB menyiarkan sinyal AM sederhana dan non-directional yang dapat diambil oleh antena dan penerima ADF pesawat. Menggunakan peralatan ADF dalam hubungannya dengan indikator heading pesawat, pilot dapat dengan mudah menentukan bantalan relatif pesawat dari stasiun dan menggunakan informasi ini untuk menghitung jarak bantalan yang akan mengarah ke suar..

Apa itu VOR??

Pendek untuk Sangat Tinggi Frekuensi (VHF) Omni-directional Radio Range, VOR adalah sistem navigasi radio jarak pendek untuk pesawat yang mulai berlaku setelah Perang Dunia II. Setelah perang, VOR tampaknya menjadi sarana yang paling menjanjikan untuk menyediakan navigasi en-rute jarak menengah. Selama pertengahan hingga akhir 1940-an, dunia penerbangan sangat membutuhkan sistem navigasi jarak pendek yang efisien namun akurat. Karena sistem komunikasi radio berdasarkan frekuensi sangat tinggi (VHF) sudah berlaku, dengan meningkatnya permintaan spektrum untuk sistem navigasi baru, sistem navigasi radio baru berbasis VHF dikembangkan. Sistem ini menjadi sistem VHF omni-directional range (VOR). Institut Teknologi Washington mengirimkan VOR operasi pertama ke CAA pada tahun 1944. VOR eksperimental ini beroperasi pada frekuensi 125 MHz. Pada tahun 1946, CAA mengadopsi VOR sebagai standar navigasi sipil nasional.

Perbedaan Antara ADF dan VOR

1. Dasar-dasar ADF dan VOR

- Automatic Direction Finder (ADF) dan VHF Omni-directional Radio Range (VOR) adalah dua metode navigasi yang paling umum yang sering digunakan pilot untuk navigasi jarak pendek hingga menengah..

ADF adalah salah satu bentuk paling awal dari sistem navigasi udara berdasarkan landasan non-directional beacon (NDBs).

VOR adalah sistem navigasi radio jarak pendek untuk pesawat yang mulai berlaku setelah Perang Dunia II. Setelah perang, VOR tampaknya menjadi sarana yang paling menjanjikan untuk menyediakan navigasi en-rute jarak menengah. Institut Teknologi Washington mengirimkan VOR operasi pertama ke CAA pada tahun 1944.

2. Teknologi yang terlibat dalam ADF dan VOR

- ADF adalah sistem navigasi jarak pendek hingga menengah yang beroperasi dalam rentang frekuensi 190 hingga 1750 KHz, yaitu pita frekuensi rendah dan sedang. Ia menggunakan antena ortogonal yang terdiri dari dua loop; satu selaras dengan garis tengah badan pesawat dan yang lainnya di sudut kanan. Penerima ADF terletak di ruang peralatan avionik yang memberikan output yang diinginkan dan mengirimkannya ke layar untuk memberikan arah pilot ke stasiun.

VOR lebih berkembang daripada ADF dan merupakan dasar untuk jaringan jalan udara saat ini yang digunakan untuk navigasi. VOR beroperasi pada kisaran frekuensi 108-117.95 MHz.

3. Bekerja dengan ADF dan VOR

- ADF didasarkan pada suar non-directional berbasis-darat yang menyiarkan sinyal AM sederhana dan non-directional yang dapat diambil oleh antena dan penerima pesawat. Menggunakan peralatan ADF bersama dengan indikator heading pesawat, pilot kemudian menentukan bantalan relatif pesawat dari stasiun dan menggunakan informasi ini untuk menghitung jarak bantalan yang akan mengarah ke stasiun..

Sistem VOR terdiri dari ribuan stasiun pemancar berbasis darat yang berkomunikasi dengan peralatan penerima VOR yang terletak di ruang peralatan penerbangan pesawat. Sistem navigasi VOR bekerja berdasarkan prinsip perbedaan fasa dalam dua sinyal radio - satu di antaranya konstan di semua arah, sementara yang lain adalah sinyal variabel sapuan 360 derajat.

ADF vs VOR: Bagan Perbandingan

Ringkasan ADF vs VOR

Baik ADF dan VOR adalah bentuk sistem navigasi udara yang paling umum dan tertua yang masih digunakan sampai sekarang, membantu pilot dalam navigasi dalam perjalanan dan mengemudikan pesawat tanpa tersesat. ADF adalah salah satu metode sistem navigasi paling awal yang masih digunakan pilot hingga saat ini. Ini adalah sistem navigasi jarak pendek / menengah yang menyediakan informasi arah yang bekerja pada konsep navigasi radio paling sederhana berdasarkan non-directional beacon (NDB) di lapangan. VOR diyakini sedikit lebih maju daripada ADF dan telah menjadi sistem navigasi yang andal sejak 1960-an, dan masih digunakan secara luas hingga saat ini..