Perbedaan Antara Motor Tempel dan Tempel

Motor Masuk dan Motor Tempel

Ada dua jenis motor kapal yang umum, dan nama mereka diturunkan dengan cara mereka melekat pada perahu. Motor tempel dipasang di luar lambung kapal di buritan kapal, sementara motor tempel dipasang di dalam lambung kapal dan sering di tengah perahu. Ada beberapa pertimbangan dalam memilih kedua jenis motor, dan yang satu terkadang lebih baik daripada yang lain untuk kebutuhan tertentu.

Sebuah kapal biasanya dapat mengakomodasi motor dalam yang lebih besar dan lebih kuat dari pada motor tempel. Ini terutama karena posisi motor di kapal. Dipasang di tengah, bobot motor inboard lebih merata dibandingkan dengan motor tempel yang dipasang di belakang. Memiliki motor tempel yang terlalu besar dapat membuat kapal tidak seimbang. Motor dalam juga memberikan pusat gravitasi yang lebih rendah dibandingkan dengan motor tempel di mana berat motor dipasang cukup tinggi. Pusat gravitasi yang lebih rendah membuat perahu lebih stabil dan kecil kemungkinannya terbalik ketika terkena gelombang yang kuat atau jika beban di atas bergerak ke satu sisi.

Motor tempel agak sederhana dan sering tidak memerlukan kemudi terpisah karena motor itu sendiri berubah arah. Tetapi pilot perlu duduk di buritan kapal. Karena motor dalam tidak dapat mengubah arahnya, kemudi terpisah diperlukan untuk mengarahkan perahu. Ini menambah lapisan kompleksitas lainnya tetapi memberikan kebebasan untuk membuat pilot duduk di depan.

Kelemahan utama dari motor inboard adalah kesulitan dalam melayani mereka begitu terjadi kesalahan. Motor tempel mudah diakses karena terletak di luar. Mereka bahkan dapat dipindahkan untuk dibawa ke toko untuk perbaikan. Di sisi lain, motor inboard terletak di bawah kapal dan hanya dapat diakses melalui lubang palka atau pintu. Ini bukan masalah besar bagi kapal-kapal besar karena mereka memiliki ruang mesin khusus dengan ruang untuk bekerja. Tetapi dengan perahu kecil, seringkali terlalu sempit dan sulit untuk dikerjakan.

Ringkasan:

1. Motor tempel dipasang di luar lambung kapal sementara motor dalam dipasang di dalam lambung kapal.
2. Motor dalam biasanya lebih besar dan lebih kuat dari motor tempel.
3. Motor dalam memberikan pusat gravitasi yang lebih rendah dari motor tempel.
4. Motor dalam memerlukan kemudi terpisah sedangkan motor tempel tidak.
5. Motor dalam lebih sulit untuk layanan dari motor tempel.