Perbedaan Antara Airbus A380 dan Boeing 747

Airbus A380 vs Boeing 747
 

Dalam perlombaan mereka untuk mendominasi di pasar pesawat komersial, Boeing dan Airbus menghasilkan dua pesawat yang sangat besar, merevolusi penerbangan komersial. Mereka mampu mengangkut lebih dari 400 penumpang dan mampu menerbangkan Trans-Atlantik tanpa mengisi bahan bakar.

Biaya pengembangan sangat besar (enam miliar dolar AS untuk A380), kedua perusahaan meletakkan masa depan dan kesuksesan perusahaan dalam proyek-proyek ini. Namun, Boeing memproduksinya 40 tahun sebelum Airbus, kemudian hanya pemula dalam penerbangan.

Lebih lanjut tentang Boeing 747

Boeing 747, secara resmi Ratu di Langit, lebih dikenal dengan julukannya, "Jumbo Jet" diluncurkan dari produksi di Seattle pada tahun 1969. Boeing 747 tetap menjadi pesawat penumpang operasi terbesar di dunia sampai A380 diperkenalkan oleh Airbus.

Pesawat merevolusi aspek teknik penerbangan komersial untuk logistik. Itu menjadi pembawa ideal untuk penerbangan antarbenua dan segala sesuatu mungkin untuk diangkut dari udara dengan kapasitas kargo yang belum pernah terjadi sebelumnya. Misalnya, Space Shuttle dapat diangkut di atas B-747. Dalam masa jabatannya lebih dari 40 tahun, banyak varian Boeing 747 diproduksi; Boeing 747 -100, -200 dan -300 series tidak diproduksi dan dikenal sebagai Classics. Boeing -400 dan Boeing 747-8 intercontinental adalah varian baru dari pesawat, tetapi seri -400 dibawa ke akhir produksi, 747-8 intercontinental adalah satu-satunya pesawat yang saat ini sedang diproduksi. Namun, 747 -400, 400ER (Extended Range) dan 747-8 masih beroperasi.

Lebih lanjut tentang Airbus A380

Airbus A380 adalah pembawa penumpang terbesar yang memiliki kapasitas tempat duduk 555 dalam konfigurasi standar. Ruang kabin yang belum pernah ada sebelumnya disediakan oleh pesawat memungkinkan penambahan desain interior yang revolusioner untuk pelanggan seperti bar, restoran, salon kecantikan, dan toko bebas bea untuk meningkatkan pengalaman penerbangan penumpang.

Bahkan pesawat lebih besar dari sebagian besar pesawat, dan tingkat kebisingan kabin 50% lebih rendah, dan memiliki emisi lebih rendah daripada pesawat dari kelas yang sama (mis. Boeing 747-400). A380 memiliki sistem kontrol penerbangan Fly-by-wire yang canggih, dan ini adalah pesawat komersial pertama yang menggunakan Integrated Modular Avionics (IMA), yang merupakan sistem avionik jet tempur militer canggih yang dikembangkan oleh Thales Group yang digunakan dalam F- 22 dan Dassault Rafale

Logistik pesawat sangat rumit; perlu dicatat. Komponen A380 diproduksi di negara-negara di seluruh Eropa (Inggris Raya, Jerman, Perancis dan Spanyol) dan dirakit di pabrik airbus utama di Toulouse, Prancis. Komponen pesawat diangkut dari udara, kapal, tongkang, dan akhirnya dengan truk untuk tiba di pabrik Toulouse. 

Perbandingan Antara A380 dan Boeing 747 Spesifikasi

Airbus A380

Boeing 747

  Varian

A380-800

747-8 Intercontinental

747-400

747-400ER

Umum

  Pabrikan

Airbus

Pesawat komersial Boeing

  Tipe

Pesawat Jet berbadan lebar

Pesawat Jet berbadan lebar

  Konfigurasi

Dek ganda, lorong ganda

Dek utama :

lorong kembar

stretched upper deck (SUD): lorong tunggal

Dek utama :

lorong kembar

stretched upper deck (SUD): lorong tunggal

Dek utama :

lorong kembar

stretched upper deck (SUD): lorong tunggal

  Nomor Dibangun

80

6

442

6

  Pesanan

  (pada Juli 2012)

257

36

442

6

  Biaya Unit

  (tahun 2012)

US $ 389,9 juta

US $ 351,4

Produksi dihentikan

Produksi dihentikan

Kapasitas

  Kru kokpit

2

2

  Penumpang

  Kapasitas

Konfigurasi Khas: 555

Maks Kemungkinan: 853 (semua kelas turis)

Khas

3 kelas: 467

Khas

3 kelas: 416

2 kelas: 524 

Khas

3 kelas: 416

2 kelas: 524 

  Maksimum

  Volume Kargo

176 m3 

161,5 m

170,5 m atau

151 m

158,6 m

137 m

Performa

  Maksimum

  berat taksi / jalan

562.000 kg

443.613 kg

398.254 kg

414.130 kg

  Maksimum

  lepas landas

  berat (MTOW)

560.000 kg

447.696 kg

396.893 kg

412.769 kg

  Maksimum

  berat pendaratan 

386.000 kg

309.350 kg

295.742 kg

263.537 / 295.742 kg

  Maksimum

  nol bahan bakar

  bobot        

361.000 kg

291.206 kg

251.744 kg

245.847 / 251.744 kg

  Khas

  beroperasi kosong

  bobot   

276.800 kg

178.800 kg

184.570 kg

  Maksimum

  struktural

  muatan               

149.800 kg

76.702 kg

70.851

62.006 / 67.177 kg

  Maksimum

  operasi cepat

  di ketinggian jelajah

Mach 0,89

(945 km / jam, 510 knot)

Mach 0,855

913 km / jam

Mach 0,85

 913 km / jam

Mach 0,855

913 km / jam

  Maksimum

  kecepatan desain

  di ketinggian jelajah       

Mach 0.96

(1020 km / jam, 551 knot)

Mach 0,92

 988 km / jam

Mach 0,92

988 km / jam

Mach 0,92

988 km / jam

  Lari lari

  di MTOW /

  SL ISA   

2,750 m

2,900 m

  Kisaran pada

  beban desain      

15.400 km,

8.300 nmi

14.815 km

8.000 nmi

13,450 km

7260 nmi

14.205 km

7.670 nmi

  Plafon Servis

13.115 m

13.000 m

Ukuran

  Panjangnya

72,727 m

76,3 m

70,6 m

70,6 m

  Rentang sayap

79,750 m

68,5 m

64,4 m

64,4 m

  Tinggi

24,09 m

19,4 m

19,4 m

19,4 m

  Di luar

  lebar badan pesawat

7,14 m

  Di luar

  tinggi badan pesawat

8,41 m

  Maksimum

  lebar kabin

Dek Utama: 6,54 m

Dek atas: 5,80 m

6,1 m

6,1 m

6,1 m

  Panjang kabin

Dek Utama: 49,9 m

Dek atas: 44,93 m

  Area sayap

845 m2

560 m²

560 m²

560 m²

  Rasio aspek

7.5

7.4

7.4

7.4

  Sapu sayap      

33,5 °

  Jarak roda

33,58 m dan 36,85 m

29,7 m

25,6 m

25.6

  Track Wheel

12,46 m

11 m

11 m

11 m

Mesin dan Bahan Bakar

  Maks. bahan bakar

  kapasitas               

320.000 L

242.470 L

216.014 L

 240.544

  Jumlah Mesin

4

4

4

4

  Mesin

Rolls-Royce

Trent 970 & 972

GEnx-2B67 (x4)

Pratt & Whitney PW4062

Aliansi mesin

GP 7270

Rolls-Royce RB211-524H2-T

General Electric CF6-80C2B5F

  Maksimum

  Mesin Dorongan

Trent-970: 310 kN

Trent-972: 320 kN

GP 7270: 363 kN

(296 kn)

PW4062: 281.57 kN

RB211: 264,67 kN

CF6: 276,23 kN

Apa perbedaan antara Airbus A380 dan Boeing 747?

• Boeing 747 pertama kali dikembangkan pada 1970-an, sementara Airbus A380 dikembangkan selama dekade terakhir, tetapi varian yang lebih maju yang dibangun di atas 747-100 masih terus terbang.

• Dalam kapasitas konfigurasi tempat duduk 3 kelas yang khas, B-747 adalah 416 dan A380 adalah 555.

• A380 dan B-747 memiliki dua deck, tetapi dek atas B-747 pendek sedangkan dek atas A380 menjalankan seluruh panjang pesawat

• Boeing 747-8 memiliki 50,0% dari beratnya sebagai bahan komposit, sedangkan A380 hanya memiliki 20%.