Perbedaan Antara VTEC dan non-VTEC

Perbedaan Antara VTEC vs non-VTEC

VTEC (Variable Valve Timing dan Lift Electronic Control), sistem valvetrain baru yang dikembangkan oleh Honda untuk memberikan pengalaman berkendara yang lebih fleksibel kepada pengguna. Sebelum VTEC, mesin non-VTEC dikonfigurasikan untuk satu profil camshaft saja. Ini dapat dikonfigurasi untuk kinerja yang lebih baik dalam RPM tinggi atau RPM rendah. VTEC memungkinkan mesin untuk memiliki dua profil camshaft yang dapat beralih ke tergantung pada bagaimana kendaraan sedang digunakan.

Camshaft yang dioptimalkan dengan RPM rendah lebih logis untuk mengemudi sehari-hari karena memberikan akselerasi cepat pada kecepatan rendah serta penghematan bahan bakar yang lebih baik. Mengoptimalkan RPM tinggi lebih agresif dan sering digunakan hanya untuk balap. Mengoptimalkan RPM tinggi berarti bahwa mesin Anda akan membakar lebih banyak bahan bakar dan kurang responsif pada kecepatan rendah. Tapi ini lebih dari dibuat oleh kekuatan yang lebih besar pada RPM tinggi yang dapat dengan mudah diterjemahkan menjadi kecepatan tinggi yang jauh lebih tinggi. Mesin VTEC dapat memiliki yang terbaik dari kedua dunia sementara mesin non-VTEC hanya dapat dioptimalkan untuk keduanya. VTEC mencapai ini dengan mengganti profil secara elektronik tergantung pada faktor-faktor lain. Faktor-faktor yang digunakan mesin VTEC untuk memutuskan kapan harus berganti profil dapat berkisar dari kecepatan kendaraan, RPM mesin, antara lain.

Sangat mudah untuk mengatakan bahwa mesin non-VTEC ditemukan di seluruh pasar, dari berbagai pembuat dan produsen mobil. Mesin VTEC di sisi lain adalah eksklusif untuk Honda dan kendaraan yang mereka buat. Pembuat mobil lain memang memiliki teknologi lain yang meniru kemampuan VTEC di kendaraan mereka tetapi ini dengan nama yang berbeda.

Saat membeli mobil yang dimaksudkan untuk mengemudi sehari-hari, tidak ada argumen antara mesin VTEC dan non-VTEC. Mesin VTEC memberi Anda fleksibilitas yang lebih baik dan dapat memenuhi kebutuhan Anda secara memadai. Meskipun mesin VTEC mungkin dikenakan biaya sedikit lebih banyak pada awalnya, itu dapat memulihkan biaya tambahan yang Anda bayarkan untuk penghematan bahan bakar, terutama dengan biaya bahan bakar yang meningkat pesat saat ini.

Ringkasan:

1. Mesin VTEC menggunakan dua profil camshaft sementara mesin non-VTEC hanya menggunakan satu

2. Mesin VTEC dapat memiliki kinerja luar biasa pada kecepatan tinggi dan rendah sementara mesin non-VTEC hanya dapat dioptimalkan untuk keduanya

3. VTEC hanya tersedia di Honda sementara non-VTEC ditemukan di merek mobil apa pun

4. Mesin VTEC jauh lebih baik daripada non-VTEC untuk mobil jalanan