Itu F-15 adalah jet tempur bermesin ganda yang mampu sangat tinggi
F-15 dikembangkan sebagai tanggapan atas keinginan Angkatan Udara untuk menjadi pejuang superioritas udara dominan yang mampu melakukan serangan darat, sebagian untuk melawan ancaman yang dirasakan dari pesawat Soviet Mig Foxbb yang sedang dikembangkan pada akhir 1960-an. Persyaratan berkecepatan tinggi / jarak jauh untuk jet itu membawa Mcdonnell Douglas ke desain mesin ganda F-15. Sekarang ada hampir 10 versi F-15, dengan varian seperti tanda tangan radar yang lebih rendah, pelatih 2 kursi, dan model radar semua cuaca yang ditingkatkan. F-15 diharapkan akan beroperasi dengan Angkatan Udara AS hingga setidaknya 2025.
Setelah perang Vietnam, militer AS memutuskan bahwa diperlukan jet tempur yang sangat bermanuver dan murah untuk melengkapi F-15 yang lebih kuat dan mahal. F-16 dikembangkan oleh General Dynamics dengan tujuan untuk dapat bermanuver dengan jumlah minimum kehilangan energi, dan memiliki rasio dorong terhadap bobot yang tinggi. Memiliki mesin tunggal membuat pesawat ringan dan bermanuver. Ada juga sekitar 10 varian F-16, yang juga diperkirakan akan beroperasi dengan Angkatan Udara AS hingga setidaknya 2025..
Tonton film dokumenter di F-16 Fighting Falcon:
F-15 dicirikan oleh konfigurasi mesin-kembarannya, yang memberikan daya dorong sangat besar pada pesawat sehingga dapat berakselerasi sambil naik lurus ke atas pada sudut 90 derajat, dan dapat memanjat 30.000 kaki hanya dalam 60 detik. Desain sayap kembar dan sayap tersapu memungkinkan sudut serangan yang tinggi dan stabilitas yang baik pada kecepatan yang sangat tinggi.
F-16 adalah pesawat bermesin tunggal berekor tunggal, menggunakan mesin jet Pratt dan Whitney P100 yang sama dengan F-15. Itu adalah pesawat produksi pertama yang dirancang dengan stabilitas santai, atau negatif. Sebagian besar pesawat dirancang dengan stabilitas positif, artinya mereka secara alami ingin kembali ke penerbangan lurus dan datar tanpa masukan dari pilot. Dengan demikian, stabilitas yang stabil membuat manuver menjadi lebih efisien dalam hal kehilangan energi, karena badan pesawat tidak menolak manuver. Komputer onboard membantu menjaga F-16 stabil. Dengan muatan penuh bahan bakar, pesawat dapat mempertahankan 9 G manuver.
F-15 dan F-16 terbang dalam formasi.Beberapa pesawat tempur memiliki peluang untuk bersaing dengan kecepatan tinggi dan langit-langit layanan F-15. Pesawat ini memiliki jarak jauh, dibantu oleh opsi pod bahan bakar eksternal, dan memiliki keandalan 2 mesin. Avionik canggih memungkinkannya untuk mengejar musuh dari jarak jauh dan dalam cuaca buruk.
F-16 sangat bermanuver dan kehilangan sedikit energi dari manuver, yang sebagian dicapai oleh sistem kontrol fly-by-wire. Pesawat ini ringan, relatif murah, dan telah terbukti sangat fleksibel. Harganya sekitar $ 18 juta per unit, jauh lebih murah untuk dibangun dan dioperasikan daripada F-15.
F-15 terbang di atas Wales Utara dan F-16 terbang misi di Irak.Kinerja tinggi F-15 datang dengan biaya tinggi: $ 30 juta per unit. Selama perkembangannya, para kritikus khawatir bahwa pesawat itu terlalu besar dan berat untuk menjadi petarung yang sukses, meskipun rekam jejaknya telah membuktikan sebaliknya. Pesawat ini mampu terbang lebih cepat daripada rating G badan pesawatnya, yang mengharuskan sistem peringatan bagi pilot untuk mencegah mereka membuat terlalu banyak tekanan pada pesawat..
Karena F-16 hanya memiliki satu mesin, itu lebih rentan terhadap bencana kegagalan mesin daripada F-15, yang dapat terbang dengan satu mesin. F-16 juga memiliki kecepatan maksimum lebih rendah, langit-langit servis, dan kecepatan tanjakan yang lebih lambat daripada F-15.
Pertarungan anjing yang menarik antara F-15 Eagle dan F-16 Falcon: